中国重汽变速箱部顺利通过成都TS16949质量体系认证

国重汽集团变速箱部一次性顺利通过成都ISO/TS16949949质量管理体系认证。

　　变速箱部在发展初期，坚决实施成都TS16949认证，以期早日实现集团公司对变速箱部高起点发展的战略规划。

产业供应商所草拟的特定质量系统要求。本标准的版权所有归意大利ANFIA...

　ISO/TS 16949是国际汽车推动小组 (International Automotive Task Force ,IATF,) 根据成都ISO9001对汽车产业供应商所草拟的特定质量系统要求。本标准的版权所有归意大利ANFIA、法国CFA/FIEV、德国VDA以及美国的戴姆勒克莱斯勒、福特与通用汽车等汽车厂所持有。

　　ISO/TS 16949为一国际标准，但其目的与成都QS9000和VDA6.1等类似。IATF近期将修订ISO/TS 16949并纳入ISO 9001: 2000版条文。

　　由于汽车供应商通过了成都QS-9000或VDA6.1质量体系认证后，其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可（至目前为止，美国三大汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就"内部审核"（成都QS-9000要素4.17）和"分承包方的开发"(成都QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可）,且成都QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。

　　为减少汽车供应商不必要的资源浪费和利于汽车公司全球采购战略的实施，国际汽车特别工作组（IATF）以及ISO/TC176、质量管理和质量保证委员会及其分委员会的代表在以成都ISO9001：1994版质量体系的基础上结合成都QS-9000、VDA6.1、EAQF（法国）94和AVSQ（意大利）95等质量体系的要求制定了成都ISO/TS16949949技术规范，并于己于1999年1月1日颁布发行适用。

　　成都ISO/TS16949949技术规范已通过ISO技术委员会2/3成员国的投票同意，每隔三年ISO技术委员会要对其进行一次评审，以决定其是否可转化为国际标准。

　　成都ISO/TS16949949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求，并可避免多重认证审核，成都ISO/TS16949949技术规范的发行可供汽车行业临时应用，以便收集使用中的信息和经验。成都ISO/TS16949949技术规范中，带方框的文本为ISO著作权，是引自成都ISO9001：1994条款4和附录A的原文，行业特殊补充要求在方框外。

　　为了获得国际汽车特别工作组（IATF）的顾客成员对成都ISO/TS16949949技术规范认证的认可，ISO技术委员会已开发出一个全球统一的认证方案（成都ISO/TS16949949汽车认证计划和实现IATF认可的准则）并要求必须按照执行。若有对成都ISO/TS16949949技术规范加以补充的顾客特殊要求，则必须包括在审核中，以获得顾客的对成都ISO/TS16949949技术规范认证的认可。
 

　　他们将整个贯标取证过程分为：核心工作机构组建、培训及准备、体系文件编写及发布、体系文件培训、体系文件运行、体系文件运行情况审核、第三方体系文件审核、第三方现场审核。把贯标工作纳入总经理与部门经理签署的年度任务书中，作为重点任务进行管理考核，把质量体系过程绩效指标与企管经营指标并轨统计。成立了由综合管理部牵头的质量手册、程序文件、管理制度编写评审小组，过程清楚，责任明确，分层审核，评审会签，以便得到各部门的充分理解和认可。共识别出28个过程、完成38个程序文件、初次完成106个管理制度的制定。

　　通过过程方法培训、成都ISO/TS16949949质量管理体系标准培训、五大工具培训、内审员培训、8D质量改进方法培训、质量手册和程序文件的自讲自培等，使员工对成都TS16949的认识和过程方法的运用逐步提高，学会并形成用标准指导、检查自己工作的习惯和风气。在不到18个月的时间内共组织进行了3次内审，累计发现107个问题点、内部开出20项不符合项并监控关闭。通过阶梯性的推进活动，组织内实现了系统的纠正、预防措施被充分重视，质量管理八项原则被充分应用的局面，自我完善创新的机制初步建立，企业的风险预测和防范能力也同步得到加强。

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